SS Zware Pneumatische Actuator van Cs voor pneumatisch Noodsituatie afsluiten Kleppen

Productomschrijving

Pneumatisch Op zwaar werk berekende Pneumatische Actuator van Noodsituatie afsluiten Kleppen Op zwaar werk berekende Pneumatische Actuator

Pneumatische actuators komen in vele ontwerptypes, maar iedereen deelt dezelfde behoefte aan fundamenteel begrip van hoe hun torsie een klep in werking stelt. Of u een klep zelf rangschikt, of u iemand anders ertoe brengt om het te doen, is de nauwkeurigheid kritiek. Verkeerd kan het rangschikken van actuator tot een massa problemen leiden. Soms zal actuator genoeg torsie hebben om een klep te openen maar niet genoeg om het te sluiten. Soms kan een klep geplakt worden in mid-stroke. Andere tijden, actuator kunnen zo veel torsie verstrekken dat het de stam van de klep beschadigt die het in werking stelt.

Wanneer het rangschikken van actuator, overweeg eerst de de torsievereisten van de klep. U moet nadenken

• Onderbrekingstorsie
• Lopende Torsie
• Het sluiten Torsie
• Maximumschachttorsie

De verschillende kleptypes hebben volledig verschillende torsiehandtekeningen. Bijvoorbeeld, vereist een metaal gezette vleugelklep een hoop van torsie aan onderbreking of sluit en zeer weinig torsie terwijl het reizen tussen de twee posities. Een metaal gezette kogelklep vereist een hoop van torsie aan open of sluit maar ook heeft een opgeheven torsievereiste terwijl het reizen.

Sommige basisklepdefinities die u hebt moeten om weten zijn:

Onderbrekingstorsie

Ook gekend als het Openen van Torsie. Dit is de hoeveelheid torsie wordt vereist om de beweging van een klep van de gesloten positie te beginnen die.

Lopende Torsie

Ook genoemd geworden Mid-Stroke Torsie. Dit is de hoeveelheid torsie wordt vereist om beweging te handhaven van de klep tussen open en gesloten posities die.

Het zetten Torsie

Ook gekend als het Sluiten van Torsie. Dit is de hoeveelheid torsie wordt vereist om een klep in zijn gesloten positie te zetten die.

Maximum - toelaatbare Stamtorsie (MAST)

De torsie wordt vereist om de klepstam permanent te misvormen of te breken die.

Veiligheidsfactor

Een bepaald veelvoud van de klep die torques om goede werking van actuator te verzekeren werken. Vele klanten vragen zo om een 25%-veiligheidsfactor of vereist een klep 100 in-pond torsie om te openen, zou u de actuator onderbrekingstorsie bij 125 in-pond rangschikken.

De modulerende Dienst

Ook genoemd geworden Throttling Dienst. Een klep die als controleklep wordt gebruikt kan zijn positie hebben die, onophoudelijk verminderend, of beweging door zijn mid-stroke verhogen tegenhouden om output door de klep te controleren. Het moduleren de kleppen zijn zelden volledig open of volledig gesloten. Het moduleren de kleppen vereisen gewoonlijk meer torsie dan eenvoudige aan-uit- kleppen.

De aan-uit- Dienst

Een klep die voor afgesloten wordt gebruikt. Het zal of gebruikt worden volledig gesloten of zal volledig en niet zal ophouden tijdens mid-stroke openen.

Rangschikkend Actuator door Torsie Te begrijpen.

Alvorens u actuator rangschikt, controle met de klepfabrikant voor de torsievereisten van hun klep in uw dienst.

De meeste fabrikanten zullen een minimumdietorsie publiceren bij een bepaalde werkende druk wordt vereist om de klep in waterdienst te openen. In de meeste instanties, het sluiten is de torsie hetzelfde als openingstorsie. Anderen zullen slechts de torsie publiceren bij maximumexploitatievoorwaarden wordt vereist die. Doe zelden klepfabrikanten publiceren de lopende torsie van hun klep. In elk geval, kunt u niet genoeg informatie hebben om actuator zelfs met de gepubliceerde gebaseerde torsies behoorlijk te rangschikken op welk type van actuator u koos. Ben zeer zorgvuldig ook om te overwegen welke media door de klep vloeien. Sommige die diensten zullen de torsie verhogen wordt vereist om een klep in werking te stellen. Ook, denk na als uw klant u vereist om een veiligheidsfactor aan de kleptorsie toe te voegen voorafgaand aan het rangschikken van actuator.

Actuator het ontwerp zal het rangschikken beïnvloeden. Rek en Pignonactuators veroorzaken een constante torsieoutput door de slag. De Schotse Jukactuators opbrengst verminderde torsie in zijn mid-stroke. Ervoor te zorgen bekijk gelieve de gepubliceerde de torsieoutput van de fabrikant en u van de torsieondertekening van actuator zich bewust bent. _EEN van de de lenteterugkeer actuator hebben ver*minderen torsie de verder het in werking stellen omdat het over*winnen de intern lente dat gebruiken te om terugkerenen de actuator aan zijn aanvankelijk positie zodra de lucht verwijderen. U zult echte de luchtlevering moeten kennen van uw klant beschikbaar bij de klep om actuator behoorlijk te rangschikken. Enkel omdat hun compressor bij een bepaalde druk wordt geplaatst, betekent niet zij dezelfde druk bij de klep hebben.

Sommige basisactuator definities die u hebt moeten om weten zijn:

Enig Acteren

Ontbreek Open of ontbreek Gesloten. Actuator met de interne lente die de klep naar de aanvankelijke positie inzake verlies van luchtlevering zal terugkeren. Ook genoemd geworden de Lenteterugkeer.

Dubbelwerkend

De lucht wordt vereist om actuator te openen of te sluiten. Actuator zal op zijn plaats met het verlies van luchtlevering ontbreken. Ook gekend als Rechtstreeks.

Begin van Lucht

De hoeveelheid torsie door de luchtlevering aan actuator wordt veroorzaakt om een beweging van de normale positie te beginnen die.

Beëindigen van de Lente

De hoeveelheid torsie die de interne lentes in de normale positie van al verwijderde luchtdruk voorzien. In deze positie, wordt de lente overwogen om in zijn ontspannen positie (met voor laad) te zijn.

Minimumlucht

Laagste die torsieklep van actuator door de luchtlevering wordt geproduceerd. Afhankelijk van actuator type, kan dit dezelfde waarde zijn zoals eind van lucht. Andere tijden het kunnen de mid-stroke positie zijn. Gelieve te verwijzen naar actuator fabrikant.

Beëindigen van Lucht

De hoeveelheid torsie door de lucht wordt veroorzaakt om actuator op zijn eind van reispositie te houden die.

Begin van de Lente

De hoeveelheid torsie door de interne lente op het actuator eind van slagpositie die wordt veroorzaakt. Dit is de kracht actuator zal leveren aangezien de lucht wordt verwijderd en actuator keert richtingen van zijn eind van reispositie om.

Actuator die Grafieken rangschikken

Sommige mensen willen ons hun actuator rangschikken, maar vele mensen verkiezen hun eigen actuators te rangschikken. De volgende grafieken zullen u helpen de informatie verzamelen en documenteren u uw actuators zult moeten behoorlijk rangschikken.

Wanneer ik dubbelwerkende actuator rangschik, vul ik de volgende grafiek in:

Wanneer ik een de lenteterugkeer rangschik ontbreek gesloten actuator, vul ik de volgende grafiek in:

De kleptorsie moet de laagste waarde in elke rij zijn. MAST moet hoger zijn dan een andere torsiewaarde in de grafiek.

Wanneer ik een de lenteterugkeer rangschik ontbreek open actuator, vul ik de volgende grafiek in:

De kleptorsie moet de laagste waarde in elke rij zijn. MAST moet hoger zijn dan een andere torsiewaarde in de grafiek